Dix Monde

Vous pensez peut-être en savoir beaucoup sur certaines des entreprises les plus célèbres au monde : ce dont elles font la publicité, ce qu'elles vendent, ce qu'elles ont réalisé. Après tout, chez bon nombre des plus grandes entreprises Fortune 500 au monde, leur marque est omniprésente, dans des publicités télévisées, des publicités en ligne, des panneaux d'affichage et bien plus encore. Et comme nombre d’entre eux vendent des produits dans tout le pays et dans le monde, il n’y a aucun doute sur qui ils sont et ce qu’ils proposent.

Mais vous seriez surpris d’apprendre que toutes les grandes entreprises multinationales d’aujourd’hui n’ont pas démarré dans le secteur dans lequel elles résident actuellement. En fait, de nombreuses entreprises ont pris de nombreux tournants sinueux et incertains au cours de leurs débuts avant de connaître une rentabilité majeure et un succès à long terme.

Dans cette liste, nous examinerons dix entreprises de renommée mondiale qui ont commencé comme des versions très différentes de ce qu'elles sont devenues. Dans les dix cas, si vous aviez suivi ces entreprises depuis le début, vous seriez choqué de voir comment elles ont évolué pour devenir ce qu'elles vendent aujourd'hui !

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Adolf « Adi » Dassler était un homme d'affaires d'origine allemande et le frère cadet d'un autre entrepreneur nommé Rudolf Dassler. En 1924, alors que Rudolf était occupé avec sa jeune entreprise que nous connaissons aujourd'hui sous le nom de Puma, Adi a décidé de créer sa propre entreprise. Il fonda donc une entreprise qui produisait des textiles et des produits connexes pour toute l'Europe occidentale. L'entreprise – qui était une combinaison de parties du prénom et du nom de Dassler – a connu un succès raisonnable pendant environ 15 ans, et Adi a atteint grâce à elle un niveau décent d'influence sociale et de capital culturel.

C’est alors qu’éclate la Seconde Guerre mondiale. Lorsque l’entreprise a ouvert ses portes à la fin des années 1930 et que les nazis ont commencé à marcher sur le reste de l’Europe occidentale, Dassler a été embauché pour fabriquer des bottes pour les Allemands. Adidas a commencé à produire pleinement en temps de guerre pour le compte des nazis. Cela a duré jusqu’à la fin de la guerre et jusqu’à la destruction quasi totale de l’économie allemande au lendemain de cet horrible combat.

Dassler n’était cependant pas prêt à abandonner ses activités après la guerre. En 1949, à l’âge de 49 ans, Adi recommence. Cette fois, il a reconnu à juste titre qu’il existait un besoin nouveau et croissant de vêtements de sport et de chaussures de sport destinés aux jeunes d’après-guerre qui essayaient de vivre des jours meilleurs. Il a fait de gros efforts pour pénétrer le marché des chaussures de sport et, à partir de là, Adidas est devenue l'une des marques les plus connues au monde.[1]

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NASCAR n'aurait pas été NASCAR sans la Prohibition. Dans le sud profond des États-Unis, à l'époque où l'alcool était interdit au début du XXe siècle, les contrebandiers se sont mis à fabriquer des spiritueux illégaux et à les vendre au marché noir. Bien sûr, créer des pots et des barils de clair de lune n'était pas seulement un processus compliqué en ce qui concerne la création de la boisson : il était également difficile d'en distribuer de grandes quantités aux bars clandestins et aux consommateurs clandestins pleins d'espoir. Ces contrebandiers et ces vendeurs de rhum avaient besoin d'une sorte de système de transport fiable et subtil pour transporter l'alcool illicite partout.

Entrez les conducteurs renégats. Ces jeunes hommes parcouraient tout le Sud dans leurs voitures très puissantes (enfin, très puissantes pour l'époque) avec le dos rempli de clair de lune et d'alcools illégaux. Ils ont couru de ville en ville et de bar clandestin en bar clandestin, déposant les boissons et dépassant les flics qui se rendaient compte de ce qu'ils faisaient. Très vite, de nombreux conducteurs sont devenus très talentueux pour naviguer sur les routes secondaires, négocier des virages serrés et contourner des virages aveugles. Même avec des policiers en colère qui les poursuivaient, les conducteurs ont réussi à se sortir de situations difficiles et à rouler vers la liberté et le profit.

Un jour, un homme d'affaires entreprenant nommé Bill France a remarqué que les voitures gonflées utilisées pour effectuer ces courses au clair de lune étaient bien plus intéressantes que le clair de lune lui-même. La prohibition se tarissait et l’alcool réintégrait la liste des substances légalement autorisées. Mais la France ne voulait pas que la tradition des courses née dans les campagnes s'arrête comme ça. Il a donc concocté une idée : et s'il prenait ces pilotes Moonshine et les mettait ensemble sur une piste quelque part pour voir qui était le plus rapide et le plus talentueux ?